Ako vybrať brzdové doštičky a kotúče: odpovede na päť otázok

Brzdové doštičky a kotúče sa vyberajú podľa typu vozidla, spôsobu jazdy a stavu brzdovej sústavy, nie podľa ceny. Správne zvolený diel sedí presne, brzdí rovnomerne a nehlučí. Ak si nie ste istí, vychádzajte z údajov v technickom preukaze a z odporúčania servisu. Odpovede nižšie postupujú po otázkach, ktoré si vodiči kladú najčastejšie, od toho, kedy meniť, až po to, ako vybrať spoľahlivý diel.

Kedy treba brzdy vymeniť?

Doštičky majú minimálnu hrúbku brzdového obloženia, ktorú určuje výrobca. Keď sa jej blížia, treba ich vymeniť. Upozorní vás na to kontrolka alebo škrípanie od indikátora.

Kotúče sa opotrebúvajú pomalšie, ale majú minimálnu hrúbku vyrytú na okraji. Ak ju prekročia, vymeniť sa musia. Vibrácie na brzdovom pedáli signalizujú deformovaný kotúč.

Meniť doštičky aj kotúče spolu?

Najčastejšie sa odporúča vymeniť oboje na rovnakej náprave naraz. Nové doštičky na opotrebovaný kotúč sa dobre neprispôsobia a brzdný účinok môže byť slabší. Kotúč s hlbokými ryhami opotrebuje nové obloženie rýchlejšie.

Niekedy stačia len doštičky, ak je kotúč v dobrom stave a dostatočne hrubý. O tom rozhodne mechanik po zmeraní. Vždy sa menia v pároch na oboch stranách nápravy.

Ako vybrať správny diel?

Vyberajte podľa kódu vozidla, roku výroby a rozmeru kotúča. Rovnaký model môže mať rôzne veľkosti bŕzd podľa motorizácie. Údaje nájdete v technickom preukaze alebo v dokumentácii.

Vyhýbajte sa neoverenému tovaru bez označenia a dokladov. Kvalitné diely majú značenie výrobcu a schválenie podľa predpisov. Pri pochybnostiach sa opýtajte v odbornom servise.

Aký druh obloženia zvoliť?

Pre bežnú jazdu sa hodia štandardné doštičky, ktoré kombinujú tichý chod a primeranú životnosť. Športové obloženie brzdí agresívnejšie, ale môže viac prášiť. Pri dennej jazde v meste nie je potrebné.

Ak často ťaháte príves alebo jazdíte v horách, zvážte odolnejšie obloženie. Konzultujte to so servisom. Zmenou typu môže byť ovplyvnený aj pocit na pedáli.

Čo robiť po výmene?

Nové brzdy majú obdobie zábehu. Prvých niekoľko stoviek kilometrov brzdite plynulo a vyhnite sa prudkým brzdeniam. Za tento čas sa obloženie prispôsobí kotúču.

Skontrolujte brzdovú kvapalinu, ktorá sa mení v pravidelných intervaloch podľa pokynov výrobcu. Starnúca kvapalina absorbuje vlhkosť a znižuje účinnosť. Pri akýchkoľvek pochybnostiach navštívte servis.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy a výstavby SR
• Servisné príručky výrobcov vozidiel