Štartovacie káble: ako ich bezpečne pripojiť

Štartovacie káble pripájate v presnom poradí a nikdy nie na kladný a záporný pól tej istej batérie naraz. Pri chybe hrozí iskrenie, poškodenie elektroniky alebo úraz. Pri správnom postupe zaberie celé naštartovanie pár minút. Prejdeme otázky, ktoré si vodiči kladú najčastejšie.

Čo potrebujete pripraviť

Potrebujete káble s dostatočným prierezom a izolovanými svorkami. Tenké lacné káble sa môžu prehrievať. Na obale nájdete údaje o dĺžke a prúdovom zaťažení.

Druhé auto musí mať batériu s rovnakým napätím, bežne dvanásť voltov. Autá sa pred pripojením nesmú dotýkať. Vypnite zapaľovanie a všetky spotrebiče v oboch autách.

Prečítajte si návod k vozidlu. Niektoré moderné autá majú vyznačené špeciálne body na pripojenie. Môžu mať obmedzenia, najmä pri hybridných alebo elektrických vozidlách.

V akom poradí káble pripojiť

1. Červený kábel pripojte na kladný pól vybitej batérie.
2. Druhý koniec červeného kábla pripojte na kladný pól dobitej batérie.
3. Čierny kábel pripojte na záporný pól dobitej batérie.
4. Druhý koniec čierneho kábla pripojte na čistý kovový diel motora alebo karosérie vybitého auta, ďaleko od batérie.

Posledné pripojenie na kov je dôležité, pretože môže preskočiť iskra. Nechcete, aby vznikla blízko batérie, v ktorej môžu byť výpary.

Ako naštartovať a čo robiť potom

Naštartujte auto s dobrou batériou a nechajte ho chvíľu bežať. Potom skúste naštartovať vybité auto. Ak sa nerozbehne, počkajte niekoľko minút a skúste znovu.

Po naštartovaní káble odpájajte v opačnom poradí. Najprv čierny z kovu a z dobitého auta, potom červený z oboch batérií. Svorky sa nesmú dotknúť.

Vybité auto nechajte bežať alebo ním choďte aspoň polhodinu. Alternátor dobíja batériu pri jazde. Hneď nevypínajte motor.

Čo sa môže pokaziť

Najväčším rizikom je skrat pri zámene pólov. Môže poškodiť riadiacu elektroniku, poistky alebo samotnú batériu. Pred pripojením si preto overte označenie plus a mínus.

Poškodená, napučaná alebo zamrznutá batéria sa nikdy nepripája. Hrozí výbuch alebo únik kyseliny. V takom prípade zavolajte asistenčnú službu.

Nepripájajte káble pri dažďovej vode priamo na póloch a nedotýkajte sa svoriek navzájom. Pri práci noste rukavice a ochranu očí. Dajte pozor na šperky.

Čo robiť, keď štartovanie nepomôže

Ak auto po niekoľkých pokusoch nenaštartuje, príčina nemusí byť v batérii. Môže ísť o štartér, poistky alebo palivovú sústavu. Opakované štartovanie môže poškodiť výrobné komponenty.

Vtedy je lepšie zavolať pomoc alebo odtiahnuť auto do servisu. Servis vie batériu otestovať a zistiť príčinu. Častá porucha batérie môže znamenať jej koniec životnosti.

Alternatívou sú prenosné štartovacie zdroje, ktoré nepotrebujú druhé auto. Používajte ich podľa návodu. Pred dlhším státím ich dobite.

Časté otázky

Môžem štartovať auto s automatickou prevodovkou?

Áno, postup pripojenia je rovnaký. Auto štartujte z polohy P alebo N a držte nohu na brzde. Podrobnosti hľadajte v návode k vozidlu.

Ako dlho nechať bežať dobité auto?

Niekoľko minút pred pokusom o štart je zvyčajne dosť. Dlhšie behanie motora neprinesie viac. Dôležité je dodržať pokyny z návodu.

Poškodím druhé auto?

Pri správnom postupe nie. Riziko vzniká pri chybnom pripojení alebo pri nekvalitných kábloch. Pre isté dodržte poradie a skontrolujte káble.

Zdroje

• Návody výrobcov vozidiel
• Hasičský a záchranný zbor SR